波音：到2045年全球貨機機隊將超過4000架飛機

2026年11月06日

波音公司在其《2026年世界航空貨運預測》中預計，未來20年航空貨運量將翻一番，到2045年全球貨機機隊規模將超過4000架。這一增長將受到多重因素的推動，包括：針對先進制造業和AI硬件的時效性貨物運輸需求、供應鏈多元化，以及電子商務業務量的增長。同時，航空公司也在不斷調整航線網絡，以適應貿易路線的變化並應對地緣政治帶來的幹擾。

波音公司於10月底在邁阿密舉行的國際航空貨運協會（TIACA）的航空貨運論壇上發布了這份兩年一度的預測報告。該20年期預測涵蓋了主要航空貿易市場、行業趨勢以及全球貨機機隊的未來發展。

市場概覽

-貨運量創新高：盡管面臨貿易波動和地緣政治幹擾，2025年全球航空貨運量仍創下年度新高，較2024年增長近5%。

-網絡韌性：航空貨運網絡正積極適應貿易流向的變化、航線調整帶來的挑戰以及生産基地的轉移，同時持續提供高效、可靠且安全的運輸服務。

-關鍵需求驅動因素：電子商務、“直接觸及消費者”商業模式以及對高科技産品的需求，正共同推動航空貨運的增長。據國際航空運輸協會統計，2025年超過70%的AI相關貨物是通過航空運輸的。

《世界航空貨運預測》重點與洞察

-基本面：得益於結構性的增長驅動因素和已獲驗證的市場韌性，預計未來20年航空貨運量將保持年均3.5%的增長，增速將超過長期的經濟與貿易增長水平。其中，涉及亞洲的貿易流將引領增長，約佔全球市場的60%。

-貨機機隊增長：預計到2045年，全球貨機機隊規模將增長67%，從2025年的2395架增加到4010架。從長遠來看，專用貨機預計將承擔全球一半以上的航空貨運量。

-增長與機隊更新：在未來20年內，航空公司需要2930架新造或改裝貨機，以支持貨運量增長並替換退役機型。其中約55%的交付量將用於增加運力，約45%用於替換老舊且效率較低的貨機。在這些交付的貨機中，三分之二將由客機改裝而成，其餘則為新造貨機。

-市場構成：全球航空貨運總收入中，近三分之一由同時擁有客機腹艙運力和專用貨機的航空公司創造；這類航空公司能夠覆蓋廣泛的航線網絡，服務多元化的市場。隨著對快遞服務的需求日益增長，提供限時和快件服務的綜合物流服務提供商在全球航空貨運量中的佔比預計到2045年將提升至近25%。

波音公司民用航空市場營銷副總裁霍達仁（Darren Hulst）表示：“航空貨運憑借其靈活性和速度，構成了關鍵的戰略優勢，不僅能確保運輸的可靠性，還支持動態航線調整，並為不斷演變的供應鏈提供至關重要的支撐。隨著全球貿易格局的演變，以及對時效性要求高、高價值貨物需求的增長，專用貨機對於全球商業而言仍將不可或缺。”

關於全球航空貨運市場

-航空運輸的貨物通常具有需保鮮、高價值和時效性強的特點。盡管按重量計算，這類貨物在全球貿易總量中的佔比不到1%，但其貿易價值卻約佔全球貿易總額的三分之一。

-從歷史數據來看，全球約55%的航空貨運量（以貨運噸公里計）由專用貨機承運，這凸顯了該機種在全球貿易中的重要地位。

-2025年，擁有貨機業務的航空公司（包括純貨運航空公司和客運航空公司）貢獻了航空貨運業近1700億美元總收入的約90%。

 

新聞來源 ：民航資源網

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