國際航協：9月全球航空客運需求下降0.5%

2026年11月06日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）2026年9月全球航空客運市場數據顯示：

• 航空客運總需求（按照RPK收入客公里計算），全球航空客運總需求同比下降0.5%。剔除中東地區後，需求同比增長0.3%。總運力（按照ASK可用座公里計算），同比下降0.2%。載客率83.2%，同比下降0.3個百分點。

• 國際市場：需求同比增長0.4%。剔除中東地區後，需求同比增長1.7%。運力同比增長0.5%，載客率83.6%，同比下降0.1個百分點。

• 國內市場：需求同比下降2.2%，運力同比下降1.3%。載客率為82.5%，同比下降0.7個百分點。

國際航協可持續發展高級副總裁兼首席經濟學家瑪麗•歐文斯•湯姆森（Marie Owens Thomsen）表示：“9月航空客運需求下降0.5%，反映出中東和北美市場的疲軟。然而，整體表現較8月有所改善，多數國際市場恢復增長，令人欣慰。今年大部分時間，市場走勢大致如此。在地緣政治不確定性和燃油價格波動的背景下，這一態勢或將持續。預計10月和11月全球定期航班座位運力仍將高於2025年同期水平，但增速依然疲弱，地區間增長也極不均衡。”

區域細分——國際客運市場

國際收入客公里（RPK）同比增長0.4%，運力同比增長0.5%。多數主要航線市場較8月普遍改善，部分恢復增長，另一些降幅有所收窄。

亞太航空公司需求同比增長0.7%，運力同比增長0.4%。載客率83.1%，同比上升0.3個百分點。在涉及亞太區的六大國際航線市場中，四個市場的客運量實現增長。亞洲區域內航線客運量下降0.9%，但降幅較8月有所收窄。

歐洲航空公司需求同比增長1.8%，運力同比增長1.2%。載客率86.1%，同比上升0.5個百分點。跨大西洋航線客運量下降0.6%，較8月2.5%的降幅有所改善。

北美航空公司需求與去年同期持平，運力同比下降1.9%。載客率84.9%，同比上升1.6個百分點。在涉及北美地區的四大國際航線市場中，三個市場的客運量下降，但降幅均較8月有所收窄。

中東航空公司需求同比下降7.5%，運力同比下降3.3%。載客率78.3%，同比下降3.6個百分點。中東—亞洲航線客運量下降8.8%，降幅較8月的7.9%進一步擴大。相比之下，中東—北美航線客運量下降3.0%，降幅較上月略有收窄。

拉美航空公司需求同比增長8.2%，運力同比增長7.6%。載客率83.9%，同比上升0.5個百分點。

非洲航空公司需求同比增長8.0%，運力同比增長8.8%。載客率74.8%，同比下降0.6個百分點。

國內客運市場

2026年9月，國內客運需求同比下降2.2%。澳大利亞、巴西和中國市場表現穩健，但不足以抵消美國市場持續疲軟的影響。美國國內客運需求下降2.7%，可能受到消費者信心低迷的影響。印度國內客運需求下降8.3%，為今年以來最大降幅。日本國內客運量下降0.8%，部分原因是天氣引發航班運行中斷，影響了9月秋季連休“白銀周”的部分出行時段。

 

新聞來源 ：民航資源網

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