中國機場航空連通性顯著提升

2026年09月08日

近日，代表亞太和中東地區600多家機場的國際機場協會 (亞太及中東區)發布了《航空互聯互通指數》報告。報告顯示，2025年亞太和中東地區機場的互聯互通程度平均增長11%，比2024年14%的增速有所放緩，表明增長正步入更可持續的軌道；中國機場的航空連通性顯著提升，上海浦東、廣州白雲、北京首都和香港國際機場均進入2025年亞太和中東地區機場航空連通性排名前10。

報告堅持以旅客為中心，通過網絡規模與頻率、目的地經濟權重，以及連接質量與效率來衡量機場的互聯互通水平。報告顯示，迪拜國際機場在2025年繼續穩居亞太和中東地區連通性最強機場榜首，其次是上海浦東國際機場和仁川國際機場。廣州白雲國際機場排名第四，隨後是哈馬德國際機場、新加坡樟宜機場、北京首都國際機場、曼谷素萬那普國際機場、東京羽田國際機場和香港國際機場。2025年連通性提升最快的3個機場分別是上海浦東國際機場、吉隆坡國際機場和香港國際機場。

2025年中東地區的航空互聯互通增長21%，主要得益於中東地區航空公司航線網絡的不斷擴張；亞太地區則增長了10%，反映出航線網絡的持續拓展。這一增長體現了國際航線網絡的拓展、樞紐連通度的進一步強化以及城市對城市連接的持續恢復。2026年上半年，亞太地區機場的連通性保持積極；而在中東，雖然地緣政治局勢對航空公司航班計劃、空域和連通性造成了短期挑戰，但該地區戰略性的地理位置和強勁的航空市場基本面繼續支撐其作為全球核心連通樞紐的地位。下一階段，亞太和中東地區機場的焦點將轉向確保機場與空域容量、基礎設施以及更廣泛的政策環境能夠跟上步伐。

國際機場協會 (亞太及中東區) 總監白斯諾表示：“航空連通性的增長令人鼓舞。隨著後疫情時代的復甦告一段落，2025年行業工作重心從‘重建運力’轉向‘為可持續增長作準備’。預計未來30年內，亞太和中東地區的旅客吞吐量將達到110億人次，加強連通性變得日益重要，能讓航空業為旅客提供更多選擇，並帶來廣泛的經濟效益。”

在報告涵蓋的315個機場中，74%的機場在2025年實現正向的連通性增長。受益於航空公司航線網絡的持續拓展和強勁的國際旅遊需求，大型樞紐機場繼續保持領先。在年旅客吞吐量1500萬人次~2500萬人次的機場中，受到國際網絡恢復、航空公司擴張和區域需求增加的推動，印度加爾各答內塔吉·甦巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場、阿聯酋沙迦國際機場和中國三亞鳳凰國際機場實現連通性最大增幅。在年旅客吞吐量2500萬人次~4000萬人次的機場中，越南河內內排國際機場、阿聯酋阿布紮比國際機場和越南新山一國際機場連通性增幅最顯著。

2025年，亞太地區機場的洲際旅客吞吐量比2024年增長7%，比疫情發生前水平高出12%。來自中東的洲際旅客吞吐量增長9%，比疫情發生前水平高出27%。受需求復甦和航空連通性改善（尤其是通過中東樞紐）的推動，從亞太地區前往歐洲、中東、中南美洲和非洲的客流量已超過疫情發生前水平。（《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報道）

新聞來源 ：中國民航網

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