9成旅客因AI改變出行決策

2026年09月07日

Phocuswright發布的《2026年歐洲消費者旅行報告》最新數據顯示，人工智能（AI）的應用已遠遠超出了搜索和靈感激發階段。

從最初的想法到目的地現場決策，英國、法國和德國的旅客如今在旅程的幾乎每個階段都在使用AI。

渠道已呈現碎片化

獨立AI平台仍是各國市場的首要入口，德國以51%領先，法國為48%，英國為44%。

英國旅客在AI使用渠道上明顯更加分散：通過在線旅行社和元搜索功能使用AI的比例達33%，通過社交平台達29%，約為法國和德國的兩倍。

搜索引擎AI回答方面情況則有所不同，德國以34%領先，英國為29%，法國為25%。

沒有一個單一渠道能覆蓋全部用戶，且各國渠道組合差異顯著——如果僅圍繞一種AI界面制定策略，將在每個市場都錯失相當比例的旅客。

用AI規劃任務的比例遠超簡單搜索

酒店搜索在英國和德國均居首位（均為39%），而法國旅客更傾向于活動搜索（33%）和目的地比較（29%）。

航班搜索在三國所占份額相對均衡，郵輪搜索明顯落後，而翻譯是德國唯一領先于他國的任務。

關鍵在于應用範圍本身：AI已成為旅客在規劃旅程的大部分階段都會使用的工具，而不僅僅是在起始階段。

目的地內使用偏向探索而非後勤

實時推薦是各國市場目的地內首要應用場景，英國以53%領先。與行程管理相關的任務——如處理中斷、管理預訂等——則遠遠落後，通常低20個百分點或更多。

旅客目前更多將AI視為探索的夥伴，而非行程運營管理的工具。

決策影響真實存在且因市場而異

三國近九成使用AI的旅客表示，AI影響了實際的旅行決策，而不僅僅是搜索過程——這一比例從德國的88%到法國的92%不等。

但受影響的具體決策內容存在差異，這反映了真實的文化差異，而非統一的歐洲模式。

英國旅客更傾向于表示AI影響了他們的目的地選擇和品牌選擇。而預訂平台決策方面，法國旅客的占比明顯更高。

對營銷者的啟示

AI的影響力已觸及旅程的幾乎每個階段。承載這種影響力的渠道碎片化且具有國別差異，因此單一渠道策略效果不佳。

同時，由于AI所影響的決策因市場而異，統一的歐洲營銷活動可能會忽視實際存在的旅客行為差異。

 

新聞來源 ：民航資源網

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