IATA發布支付管理框架 助力航司重塑支付戰略

2026年08月04日

國際航空運輸協會（IATA）近日發布《航空公司支付框架—管理基礎》，旨在引導全球航司重新定位支付職能，將其從後台運營的成本負擔，轉變為撬動銷售轉化、優化客戶體驗、提升資金運轉效率的戰略支點。

IATA運營、安全與安保事務高級副總裁Nick Careen指出，支付是完成交易的最後一道關口。流程繁瑣、選項稀缺或體驗不佳，均可能導致旅客在選定航班與輔營産品後放棄購買。IATA《2025年全球旅客調查》顯示，17%的旅客曾因支付失敗且無替代方式而放棄購買附加服務，直接侵蝕航司收入。

支付體量持續擴大 管理要求系統化升級

支付體量的持續擴大，使支付管理的重要性日益凸顯。IATA與咨詢機構Edgar, Dunn & Company聯合測算，2024年全球航司支付的交易流水約達9,770億美元，相關處理成本高達222億美元。在此規模下，支付策略必須納入系統化管理軌道。Careen強調，航司不應再將支付簡單歸入開支項目。當前旅客支付偏好日趨多元；實體卡雖仍為主流，但即時支付、數字錢包等新興方式正快速滲透。無法匹配目標客群支付習慣的航司，將不可避免地面臨銷售流失。

基於這一判斷，IATA推出《航空公司支付框架—管理基礎》，為管理層提供一套系統評估支付選項的決策工具。Careen表示，「成本固然是核心考量之一，但該框架將討論維度進一步延伸，幫助管理團隊全面衡量每種支付方式所能創造的商業價值，及其背後的戰略取舍。」該框架引導航司以全局視角審視支付決策，使其在決策深度與執行標準上與其他重大戰略議題保持一致，並可對執行效果進行持續追蹤。其要義在於搭建一套統一的評估坐標系，使商業、財務、資金、數字技術等團隊在同一語境下協同研判，避免因部門壁壘導致決策零散。

支付已成為戰略杠杆 決定航司在零售時代的競爭位勢

在航空零售加速演進的行業背景下，動態定價、多元服務組合與個性化體驗的普及，對航司支付能力的前瞻布局提出了更高要求。Careen總結，支付已不再是一項後台職能，而是直接決定銷售成效、客戶體驗與資金流轉效率的戰略杠杆。能夠深刻認識到這些決策商業影響的航司，將在現代航空零售時代佔據競爭優勢，實現持續增長。（鍾韻/ 採訪報道）

 

新聞來源 ：TTG China

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