學者倡航企藉第五航權拓國際線

2026年02月06日

有外地航空公司擬透過澳門的第五航權，開通經澳門前往日本福岡的航線。有學者表示，近年有外地航空公司透過第五航權，經澳門開拓國際航線，有助擴大攬客範圍，形容這是一個好開始。本澳基地航企也可以參考相關做法，在雙邊航空協議基礎上以第五航權拓展國際航線，豐富客源基礎。

發展中轉樞紐潛力

據澳門國際機場專營股份有限公司透露，目前已有東南亞航空公司透過第五航權經營金邊——澳門——海參威航線，而亞洲航空擬透過第五航權，經營吉隆坡——澳門——福岡航線，目前正進行密切磋商及等待最後回覆。

據澳門民航局網站資料顯示，亞洲航空經營的澳門——福岡航線將於六月十五日開始提供服務，每周四班；澳門航空則於七月一日至八月三十一期間設澳門——福岡航線。

澳門政治經濟研究協會理事長唐繼宗表示，《澳門基本法》第一百一十七條規定澳門特別行政區經中央人民政府具體授權可自行制定民用航空的各項管理制度。據澳門民航局網站資料顯示，至目前為止，澳門已與五十個國家訂立雙邊航班協定，當中四十一份協定已獲正式簽署，包括東南亞、中東及歐洲的國家。

外地航空公司透過第五航權，開通經澳門前往第三地的國際航線，有助擴大澳門民航業的攬客範圍，如機場的航線、航班選擇足夠多，形成市場規模效應後，有助發展成中轉樞紐。如亞洲航空的吉隆坡——澳門——福岡最終得以落實，對居民、旅客出行以至民航業發展有正面幫助，這是一個好開始。

延伸澳門出發航線

一般而言，航班協定是雙邊性質，即雙邊處於同等條件。本澳的基地航空公司也可以參考第五航權的做法，以較低成本的方式延伸澳門出發的國際航線，壯大客源基礎，擴大航線網絡。

 

新聞來源 ：澳門日報

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