國際航協年會：聚焦安全、可負擔和可持續發展

2025年06月05日

國際航空運輸協會（IATA）理事長威利·沃爾什日前在德里舉行的第81屆IATA年會上，發表了關於航空運輸業的報告，在肯定航空業的韌性與貢獻的同時，也直面了航空業面臨的嚴峻挑戰，特別是安全、可負擔性和可持續發展這三個關鍵問題。

沃爾什首先對航空業在疫情後的強勁復甦表示欣慰，並強調了航空業對全球GDP和就業的巨大貢獻。他說道，航空業規模龐大，對全球經濟貢獻顯著。年旅客運輸量即將突破50億人次，年貨運量達6900萬噸，佔全球貿易價值的三分之一。航空業直接和間接支持著全球8650萬個就業崗位，並對全球GDP貢獻3.9%。 盡管如此，航空業的淨利潤率僅為3.7%，與之巨大的經濟影響力極不相符，利潤率之低甚至低於航空運輸價值鏈中的其他行業。低利潤率問題與多重因素有關，包括飛機交付嚴重延誤（部分訂單等待時間長達14年）、基礎設施建設不足（尤其是在歐洲）、以及歐盟261號條例等低效法規導致的成本增加（增加了成本，但並未改善準點率）。

在安全方面，沃爾什強調了持續改進航空安全的重要性，呼籲及時發布事故調查報告，加強信息共享以降低沖突地區帶來的風險。為了提高航空運輸的可負擔性，他主張解決飛機制造延遲和機場基礎設施不足導致的運力問題。他特別批評了歐洲在基礎設施建設和監管實踐方面的不足，強調這些問題對航空業競爭力的負面影響。

可持續發展是報告的另一個核心主題。在航空業已承諾在2050年實現淨零碳排放的背景下，他對可持續航空燃料（SAF）生産的緩慢進展表示嚴重關切。他批評各國政府支持不足，缺乏有效的政策框架，CORSIA（國際航空碳抵消和減排計劃）的執行也存在問題。沃爾什強調，各國政府、制造商和行業利益相關者必須共同努力，才能加快向SAF的轉型，並實施其他脫碳戰略。他特別指出，實現淨零目標需要整個價值鏈上的真正合作，並質疑某些機構是否將可持續性作為增加利潤的手段。

本次報告在勾勒出航空業2025年復雜局面的同時，也指出了安全、可負擔性和可持續發展這三個關鍵要素將共同決定航空業的未來，並呼籲各方攜手合作，共同應對挑戰，確保航空業的可持續發展。(鍾韻/ 採訪報道）

新聞來源 ：TTG China

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