分析：2011-2021年歐洲出行方式的變化

2023年09月26日

據Simpleflying消息，Statista數據顯示，2011年，歐洲各地乘坐飛機的旅客數量為8.18億人次，且逐年增加，2019年達到峰值11.4億人次。2020年，因受疫情影響，旅客數量驟降至2.76億人次。疫後航空復甦，目前航旅需求增長強勁。

根據Eurocontrol（歐洲空中安全組織）的數據，9月6日至12日這一周，歐洲各地平均每天有35514架航班飛往天空，這比2022年同期增加了7%，相當於2019年的94%。過去十年（2011-2021年）中，歐洲出行方式發生了哪些變化呢？

汽車使用量增加

據歐盟統計局的數據顯示，整個歐盟的汽車使用量佔交通運輸總客運公里數的比例已從2011年的73.1%增加到2021年的79.7%。但值得注意的是，直到2019年，汽車使用量每年都在逐漸減少。

由於疫情爆發，航空旅行大幅下降，2020年汽車出行量佔總客運公里數的比例升至81.9%。

部分公共交通使用量下降

2011年至2021年間，長途客車和公共汽車的總客運公里數從佔比9.0%下降到7.1%，而同期火車的佔比從6.6%下降到5.6%。然而，直到疫前，公共交通的使用量一直在增加。

航空客運量的變化

2011年至2019年，航空運輸持續增長，佔交通運輸總客運量的比例從9%上升至15.0%。當疫情爆發時，這一比例在2020年驟降至5.7%，但到2021年，這一數字已開始再次上升至7.3%。

航空客運量最多的國家

2021年航空旅客百分比最高的三個歐洲國家是克羅地亞、保加利亞和西班牙。

在克羅地亞，航空客運量佔比25.4%，僅一年後，即2022年，該國機場的旅客總數就達到了950萬人次。克羅地亞不斷發展的旅遊業在該國航空網絡的擴張中發揮了重要作用。保加利亞位居第二，其次是西班牙。

海上旅客運輸量最多的國家

在海上客運量最多的歐洲國家中，克羅地亞在2021年再次名列前茅，佔2.7%。希臘位居第二，佔1.6%。同時，希臘也擁有強大的國內航空網絡，主要由愛琴海航空、奧林匹克航空和天空快運運營。

 

新聞來源 ：民航資源網

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