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【趣味航空】尾部滑板

2018年05月16日

飛機具有飛得愈慢就必須將機頭拉得愈高的特質,尤其在起降時必須慢速飛行,但如果機頭拉得過高的話,機身後方就有摩擦到地面的危險,造成機尾擦地。機身愈長的客機機尾擦地的可能性就愈高,因此就有裝設尾部滑板的可能,像是波音767和777的標準200型是沒有尾部滑板的,但機身延長的300型就裝設了尾部滑板。

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尾部滑板雖然有部份緩衝的效果,但並沒有能力完全防護因為機尾擦地帶來的機身破損,所以,把這個設備想像成是感知發生機尾擦地情況的裝置比較合適。

機尾擦地可怕的地方,除了機身受到損壞之外,還有就是不知道機身受損卻持續飛行,最糟糕的結果是因為擦地甚至導致墜毀,因此尾部滑板做了機尾擦到地面時可以清楚地顯示出來的設計。

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新聞來源: 澳門特區民航局