IMCA :: 定翼機垂直起降的實現可能性

定翼機垂直起降的實現可能性

2018年05月12日

      在科幻電影中出現的未來飛機,大部分都是不用跑道就可以起降。在現實情況裏,部份軍機也可以垂直起降,但為何商用定翼機卻還沒有出現垂直起降的機種呢? 其實在技術層面上是可以做到,只是做出來的一定是經濟面極低的機種。


      飛機由機翼受風,產生揚升力而升空,因此會使用跑道加速來取得足夠的風,若是垂直起飛的話便無法借助風力,必須要使用發動機的推力來起飛。以空中巴士A380為例,要讓最大起飛重量達560噸的機身做到垂直起飛的話,必須要有560噸的推力。A380配備的發動機的推力每部約37噸,換言之飛機必須配置16具發動機才可達至足夠的推力讓飛機垂直起降,而且只要其中一具發動機出現故障便不能達到垂直起飛。但如果借助機翼受風產生揚升力的話,只要4份之一的推力,亦即4具發動機便可以讓飛機起飛,而且起飛中即使有一具發動機出現故障,飛機仍然可以安全地起飛。另一方面,倘飛機安裝了16具發動機,飛機重量便會極重,造成升高風阻的不必要負擔,並且耗油高。所以,垂直起降可能帶來便利,但就需要付出極高的經濟代價;因此,充分利用長跑道做出經濟的商用飛機是更為有利的選擇。

新聞來源:澳門特區民航局