中東戰火重燃全球民航業再陷混亂
2026年08月03日
隨著中東戰火重燃，世界各地民航部門紛紛提升了預警系數。新加坡民航局（CAAS）近期就針對航空安全發出嚴厲警示。部分全球最繁忙空域的航班陷入停頓，使主要樞紐機場的飛機被迫停飛，數以百萬計的旅客出行受阻；部分區域的航空交通至受到嚴重干擾。
近期美國在中東地區的軍事行動，使區域衝突再度升溫，也立即對全球航空運輸造成影響。據報導，戰事重新爆發後短短幾天內，亞洲多個城市飛往中東的航班就出現取消與改道情況。單是台北、香港、曼谷、新加坡等地飛往中東的航班，在衝突再次發生後三天內至少取消一百零九班。衝突帶來的影響不只停留在單一航班。當中東空域安全風險升高，航空公司往往必須調整航線、改道飛行，導致航程增加、燃油成本上升，也可能影響全球航班調度與票價。部分航線因此可能增加一至三小時飛行時間，並進一步壓縮航空公司的運力配置。
這也是為什麼每當戰爭或軍事衝突發生時，航空業往往是最早受到衝擊的產業之一。原因很直接：空域可能被限制甚至關閉。當某些地區發生衝突時，相關空域通常會發佈限制，甚至完全關閉。原本經過該區域的國際航班必須重新規劃航線，而這樣的改變不只影響單一航班，也可能牽動整個全球航空網絡的運作。
當航班無法飛越某個區域時，航空公司通常需要重新規劃航路，也就是所謂的 reroute（航線繞行）。這樣的調整會帶來幾個直接影響：一昰航線距離增加；二是飛行時間延長；三是燃油消耗上升；四是航班排程需要重新安排。對旅客而言，最直觀的感受可能只是「飛行時間變長了一些」。但在航空公司內部，這往往代表整個航務系統需要重新計算與調整。航空公司的航務控制中心（OCC, Operations Control Center）會持續監控多項資訊，包括：NOTAM（航行通告）、空域限制與航路資訊、軍事活動與安全警示、各國航空主管機關發布的風險資訊在必要情況下，航班甚至可能在飛行途中重新調整航路，以確保航班安全與營運穩定。
在某些情況下，即使某些空域並未完全關閉，航空公司仍可能選擇避開該區域。這是因為航空公司會進行 Risk Assessment（風險評估）。當某個地區附近出現以下情況時，航空公司通常會提高警戒：軍事衝突或地面戰鬥、防空飛彈系統活動、空域管理混亂、政治與安全情勢不穩定。在航空業中，有一個非常重要的原則：Safety always comes first.安全永遠優先於效率與成本。因此，即使繞行航線意味著更長的飛行時間與更高的燃油成本，航空公司仍可能選擇避開潛在風險區域。
另一方面，有些人也會注意到一個現象：某些戰區附近仍然可以看到民航航班通過。這並不代表航空公司忽略風險，而是因為風險評估通常會更精細地進行，包括：區域劃分、飛行高度限制、特定航路設計、不同時間段的空域管制。例如某些衝突主要集中在地面，或飛彈威脅高度有限，航空主管機關可能會設計特定安全航路，允許航班在特定條件下通過。在這些情況下，航班仍可能飛越該區域，但通常會搭配更嚴格的監控與限制措施。
除了空域管制外，另外最直接的影響通常是燃油價格。中東是全球最重要的石油產區之一，世界上約有五分之一的石油會經過霍爾莫茲海峽運輸。一旦戰事在該區域升溫，市場就會擔心石油供應受到影響，油價往往會迅速上漲。而對航空公司來說，燃油是非常關鍵的成本項目，通常佔整體營運成本的 25% 到 35%。因此，只要油價上升，航空公司的營運壓力就會明顯增加。
以近期美國在中東地區的軍事行動為例，國際航空運輸協會（IATA）的數據顯示，今年美以伊戰爭爆發初期，航空燃油價格從每桶九十九點四美元，大幅上漲至超過一百五十七美元，漲幅高達58.4%。若局勢持續超過三個月，部些利潤率低的廉價航空公司甚至可能會破產，世界各地的航空公司可能會被迫停飛數千架飛機。
當航空公司的成本上升時，下一個受到影響的往往就是機票價格。為了彌補燃油成本增加，航空公司可能會提高票價，或是加收「燃油附加費」。如果油價上漲幅度較大，長程航線的票價甚至可能出現一成以上的漲幅。這也是為什麼有時候國際局勢緊張時，機票價格會明顯變貴。
還有一個比較少被注意到的因素，那就是保險成本。如果航班需要接近或經過潛在衝突區域，航空公司往往需要支付更高的「戰爭風險保險」。這也是航空公司營運成本增加的一部分。此外，戰爭也會影響旅客的心理與需求。有些旅客可能會避免前往中東或經由中東轉機，旅遊需求因此下降；而其他替代航線的需求則可能增加。這些需求變化也會影響不同航線的票價與航班安排。
站在民航界專業角度，從天氣變化、航管流量，到國際局勢與空域限制，航空運作本身就充滿變數。當世界局勢發生變化時，這些變數會變得更加複雜。而飛行員的核心任務始終沒有改變：在各種變化與不確定性之中，確保航班安全地抵達目的地。航空從來不只是存在於平靜時代的產業。即使在世界局勢動盪的時刻，全球航空運輸仍然持續運作。在這樣的環境中，專業訓練、風險管理與團隊合作，都是確保飛行安全不可或缺的關鍵。
新聞來源 ：民航論壇 作者：鍾山
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