粵港澳大灣區攜手高質量發展低空經濟

2026年06月01日

由第十屆世界無人機大會組委會主辦的第三屆低空經濟產業發展大會，五月底在深圳會展中心舉行。世界低空經濟藝術發展委員會榮譽主席何超瓊在視頻致辭中呼籲政商學研各方通力合作，把大灣區打造為全球低空經濟標桿。何超瓊指出，低空經濟已成國家戰略中的新興支柱產業。大灣區低空物流網絡初具規模，商業化場景正深入推進。她認為低空經濟不應局限於物流與巡檢，更應拓展至文化、旅遊、藝術等領域。例如eVTOL夜遊、無人機空中藝術展等，催生龐大的空中旅遊與低空文創市場。

今年初，國家發改委發佈《粵港澳大灣區攜手打造低空經濟高地》一文，提及港澳、廣州、珠海等粵港澳大灣區城市低空產業主管單位、重點企業、行業協會達成項目簽約；從政企合作到行業協會聯盟，再到科研機構協作、具體業態的融合創新，參與主體的活力正在全面迸發，一個立體化、網絡化的低空經濟產業生態圈正在加速形成，為大灣區低空經濟高質量發展奠定了堅實的基礎。根據「十五五」規劃建議，低空經濟被列為我國加快發展的戰略性新興產業集群之一。粵港澳大灣區將依託應用場景豐富、產業配套齊全、市場機制完備等優勢，正在加快打造低空經濟產業發展高地。民用無人機產量全國第一，消費級無人機市場份額佔全國95%，工業級無人機市場份額佔全國54%。這是廣東攜手港澳當前在全國低空經濟產業版圖中的重要位置，也是推動低空經濟騰飛的充足底氣。

從二○二四年低空經濟首次寫入政府工作報告，到「十五五」規劃建議提出加快低空經濟等戰略性新興產業集群發展，低空經濟的地位和作用日益凸顯。目前，粵港澳大灣區擁有大疆創新、億航智能、中信海直、廣汽集團、小鵬匯天、極飛科技等低空產業鏈主企業。深圳的消費級與工業級無人機全球市場佔有率領先；廣州在飛行汽車與eVTOL賽道上異軍突起；珠海憑藉通航製造底蘊與航展品牌，成為特色應用與對外展示的窗口；香港通過啟動「監管沙盒」項目等積極探索低空創新應用；澳門文旅會展商貿產業發達，在低空經濟產業中擁有豐富的場景需求。廣東省發改委數據顯示，廣東集聚全國30%以上低空產業鏈企業，達一萬五千家，包括億航智能、大疆創新等一批頭部企業，二○二四年民用無人機產量六百九十四萬架，位居全國第一，其中消費級無人機市場份額佔全國95%，工業級無人機市場份額佔全國54%。

在基礎設施方面，廣東建成各類無人機起降場（點）二千九百八十七個、5G-A基站數超一萬六千六百個，居全國前列。在保障飛行服務方面，廣東構建了集「協同運行管理系統、綜合飛行服務站系統、民用無人機管理服務系統」為一體的省級低空飛行綜合服務平台，為低空經濟發展構築「數字底座」。在科技支撐方面，由工信部電子五所主導建設低空飛行器中試平台，助力低空裝備實現「從1到N」的工程化突破和產業化應用。

目前，從中央到地方，從傳統通航到城市空中交通，低空經濟的爆發不僅是航線的延伸，更是我國搶佔全球未來產業制高點的「加速器」。政府的頂層設計、政策的開放賦能，如同滋養產業蓄勢騰飛的關鍵空域和強勁氣流。世界無人機大會主席、深圳市無人機行業協會會長楊金才表示，我國低空經濟正處政策紅利釋放、技術加速突破的快速發展期，產業全鏈條成熟，正從試點邁向規模化落地。粵港澳大灣區已初步形成廣州、深圳、珠海「三核聯動、多點支撐、成片發展」的低空經濟產業格局。作為粵港澳大灣區的核心城市，廣深珠發展低空經濟各自具有獨特優勢和深厚基礎。三地產業優勢互補，構成完整的產業生態，這種互補性為區域協同創新發展奠定了堅實基礎。

港澳也在低空經濟領域不斷發力。由澳門特區行政長官批示設立、經濟及科技發展局擔任協調單位的「低空經濟發展工作組」，已於月前舉行首次會議。相關部門共同擬定符合澳門實際情況的低空經濟管理法律法規，為業界善用空域資源及推進商業部署提供更完善的支持。「低空經濟是國家重要的戰略產業，也是大灣區融合發展的新引擎。」《粵港澳大灣區低空產業藍皮書》認為，大灣區低空經濟未來發展重在協同融合，必須強化廣州、深圳、珠海「三核」聯動，同時深化與香港、澳門的跨境合作，探索規則對接與數據互通，並輻射帶動粵東粵西粵北，構建「核心引領、全域覆蓋」的大灣區低空經濟共同體。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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