澳門國際機場推出智能安檢及登機服務

2026年01月19日

澳門國際機場最近啟動「易登機」(One-ID) 服務，離境旅客在錄入旅遊證件 (護照和回鄉證) 和登機證資料後，可「刷臉」通過安檢及登機閘口。該機場自去年底試行以來，使用「易登機」旅客在毋須搜身、打開檢查隨身行李的情況下，平均兩分鐘內通過安檢程序，大大縮短排隊等候安檢時間。旅客指「易登機」服務整體流程順暢，較過往人工處理快很多。

「易登機」智能安檢及登機服務，利用人臉識別單一身份標識系統，與機場離境系統和旅客識別系統聯動整合，實現目標旅客全覆蓋，完成無紙化旅客流程包括預安檢查驗及自助登機，讓旅客享受更便捷、高效與智慧的出行服務。

智慧機場為相關行業企業帶來巨大商機，眾多智能物聯、AI、互聯網、安防等行業企業紛紛佈局，包括百度（互聯網智慧類）、華為（通訊方案解決商）、阿里巴巴（电子商务类）、騰訊（互聯網通訊類）、易建科技（資訊技術綜合服務類）、智慧能源（智慧能源解決方案商），以及平安、雲從、商湯、曠視、依圖、海康威視、大華股份、宇視、海信網路科技、易華錄、瑞為技術、立方、同方威視、合眾思壯、天海宸光等。此外，還有政府交通部門；而寬頻資本等則來自風險投資機構。

智慧機場涉及的智能應用包括：智慧安保、智慧服務、智慧運行、智慧商業、人證票核驗、車輛識別、動態視頻數據分析、智慧物流、智慧倉儲、RFID行李追蹤、智慧門禁和出入口控制、智慧停車等。研究顯示，近幾年中國智慧機場市場規模快速增長，機場改遷建領域智慧機場市場規模佔比約75.85%。專家預測中國智慧機場市場規模在二○二五年為八十二點四六億美元，到二○三○年可達一百二十一點八六億美元，複合年成長率為 8.12%。

澳門國際機場「易登機」智能安檢及登機系統於二○二五年底完成安裝工作並隨即投入使用，年滿十一歲或以上持有電子旅行證件的離境旅客便可在值機櫃檯、自助值機設備或安檢區自助保安閘口登記使用「易登機」智能安檢及登機服務。服務在推出約一星期來，使用旅客平均兩分鐘以內可通過安檢程序（無需對手提行李開包安檢及搜身），對比以往的處理量有顯著改善，大大縮短排隊等候安檢時間。自助登機系統於所有登機閘口完成安裝後，將全面便利旅客登機時的時間和流程。

隨著大數據、人工智能、物聯網等資訊技術的不斷發展，機場的行業數位化轉型也進入了「以人為中心、以數據為驅動」的深入階段。近年來，北、上、廣、深率先提出並實施智慧機場建設。澳門國際機場管理層一直高度關注離境層安檢區域的升級計劃，於二○二四年初展開相關研究工作，在平衡營運和商業發展等因素，通過工程設計後制定優化方案，決定調整商業佈局，利用部份原免稅店商用空間，以擴大安檢及出境區域，透過安檢區域空間優化，引入技術改造提升安檢處理效率。ONE ID(單一身份標識系統)為國際航空運輸協會（IATA）推動的全球性倡議，其部署和實施是機場數字化轉型的重要指標之一。生物特徵識別和可信數字身份是ONE ID概念的關鍵，不僅將提升旅客的機場體驗，同時可以提高無紙化身份識別流程的效率和安全性。

澳門國際機場離境層安檢通道及出境區域的升級工程計劃，經多方協調後於二○二五年開展，主要分兩部份在不影響機場運作下先後進行：包括區域裝修、安檢設備採購工程以及「易登機」智能安檢及登機系統安裝工程，投資約四千三百多萬澳門元。該機場目前共設有八條智能安檢通道、以及九條登機閘口提供「易登機」服務。整體安檢空間擴大約一半，除了具備手提行李自動分檢、自動回收托盤及開包工作台輔助等功能，並引入毫米波人體成像安檢儀，提升機場旅客的安檢處理量。

「易登機」系統技術有很高的安全性和準確性，可以有效減少傳統對旅遊證件的驗證時間和複雜性。離境旅客可在值機櫃台、自助值機設備或安檢區自助保安閘口登記使用「易登機」，亦可繼續選用傳統人工驗證方式登機。機場下階段會與出入境部門合作，實現旅客出入境均以人臉識別聯動通行。

澳門國際機場表示將持續深化智慧化建設，在營運上秉持「安全、效率、效益」之核心價值的同時，透過科技賦能將機場打造為一個集運營、安保、服務於一體的智能化、人性化、高效能的現代化城市基礎設施，積極配合特區政府推進「1+4」適度多元發展策略，參與綜合旅遊休閒業提質發展，不斷豐富「世界旅遊休閒中心」內涵。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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