旅遊限制放寬民航需求增加

2022年02月28日

         中國成功防控住新冠疫情之後，已轉入大規模的疫苗接種計劃，務求盡快形成免疫屏障。世界各國在大規模接種疫苗的同時，也急不及待地放寬旅遊限制，已接種新冠疫苗的旅客將可免隔離入境。

         在粵港澳大灣區，隨著內地疫情緩和，民航運輸業需求正在增加。在民航業經營極為艱難的去年，澳門國際機場整體收入預估將超出十九億元，同比上升三成。至去年十二月底，澳門已穩定回復約十條中國內地航線，包括上海、北京、杭州、成都、寧波、天津、重慶、溫州、南寧及南京等。當中華東地區航線旅客運量較為穩定，佔總體約八成；其中上海航線在二○二一年七月份更增至平均每天十二個來回航班，恢復到疫情前水平，保持華東地區和澳門的休閒旅遊連接往來。最近，澳門航空分別於二月十八日及三月一日恢復運營澳門至天津航線，以及澳門至義烏航線。在貨運方面，得益於全球電子商務的增長，航空貨運需求顯著上升，二○二一年貨運量達四萬八千五百九十五公噸，同比上升45.72%，較疫情前的二○一九年增長達15%。二○二一年，機場專營公司與南光物流有限公司簽署戰略合作協議，通過建設澳門國際機場（橫琴）貨站，吸引跨境電子商務等新興產業落戶澳門，加大力度並持續提升航空貨運服務品質。

         在香港，政府空運牌照局就大灣區航空有限公司提出經營編定航空服務的申請，決定發出牌照；有關牌照自二月二十一日起生效，至二○二七年二月二十日。根據發出的牌照，大灣區航空有限公司可營辦編定航程的一百零四條航線，在香港運載乘客、貨物或郵件，無限次往返香港國際機場至內地、台灣、日本、南韓及亞太地區其他城市的航線。由於目前大灣區航空只有一架波音737-8客機，加上仍需時與機管局商討升降時段分配問題，而集團近期才向波音洽購最多三十架窄體機，且現時疫情嚴峻，估計集團雖正式獲發牌，惟短期內未必會開展客運業務。

         面對被疫情遏抑多時的民航市場需求，內地和亞洲國家也蠢蠢欲動。南京至大阪航線三月十七日起復航，計劃班期每週一班。此次恢復的航線為江蘇省內疫情後首次開通的日本方向直飛航線，目前已開放銷售。

         作為旅遊和轉機樞紐的曼谷國際機場，二至六月前往中國的機票已不像去年下半年那麼緊張了。而在去年，由於相關部門要求泰國回國所有航班每個月只能保留一班，導致曼谷回國機票嚴重供不應求。從柬埔寨、阿聯酋等地回國的機票有錢都買不到，很多著急回國的旅客，想盡各種辦法都要前往曼谷轉機回國。最近，泰國總理辦公室發言人塔納功透露，沙地阿拉伯航空於二月二十八日開通直飛泰國的航班後，總理兼國防部部長巴育上將對泰國至沙地阿拉伯兩國之間的旅遊合作取得實質性進展感到欣慰。泰國代表團訪問沙特地阿拉伯宣傳泰國產品和旅遊服務等，預測今年可以吸引二十萬名沙特地阿拉伯人赴泰，創造二百億泰銖左右收入。

         歐洲多個國家面對疫情顯得無能為力，外出無須戴口罩，即使感染了新冠病毒也不必强制隔離。英國希思羅機場預測，隨著旅遊限制的放寬，今年下即將出現强勁復甦；該機場四號航站樓將於七月份重新開放。歐盟委員會主席馮德萊恩接受訪問時表示，聯盟二十七個成員國將無條件接受注射歐盟批准疫苗的人。歐盟國家去年已同意啟動疫苗護照計劃，讓已經接種疫苗的人、康復者或對病毒檢測呈陰性的人外出旅遊。

         世界旅遊組織秘書長保羅利卡什維利指出，邊境因疫情防控措施關閉已兩年有餘，旅行自由也因此受限。當政府重拾信心開放邊境時，人們將渴望外出旅遊。他們需要準確的資訊來指導行程計劃。為此，聯合國世界旅遊組織（UNWTO）和國際航空運輸協會（IATA）聯合推出目的地追蹤系統，為重啟國際旅行做準備，希望在邊境重開時重振信心和加速旅遊業的復甦。「目的地追蹤」系統提供與旅遊業相關的疫情防控措施，滿足旅行者的主要需求。政府可使用「目的地追蹤」系統發佈疫情期間相關的旅行資訊，方便計劃出行的旅行者瞭解目的地的相關防疫措施。在全面更新目的地資訊後，包括目的地管理機構（DMO）和旅行社在內的相關各方將能獲取目的地的最新資訊，說明旅行者在邊境重開並恢復旅行時能夠做出明智的決定。這款目的地追蹤系統的框架開發已完成，現行的疫情風向標和航空旅行法規的最新資訊已更新至系統。隨著疫情的發展，目的地資訊將通過官方信源逐步上傳、擴展和更新。

 

         新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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