提高珠三角空管效率促進商務航空

2016年07月25日

鍾 山

澳門作爲全球最大的賭城和建設中的世界旅遊休閒中心，商務機的需求越來越大，澳門國際機場的飛機泊位十分緊缺。爲了滿足對澳門商務航空服務不斷增長的需求，為本地和來訪的商務飛機運營商和商務航空飛機維修創造良好的環境，並為這個高端行業提供優質的服務，當局和業界千方百計營造更有利的條件。

澳門旅遊博彩業的蓬勃發展不斷吸引高端遊客到訪，私人和商務航空運輸量需求不斷增加。去年舉行的第二屆澳門公務機展顯示，商務航空是澳門國際機場未來的重要發展方向。隨著澳門休閒旅遊業的不斷發展，高端商旅資源大量聚集和出入境政策獨立性等優勢，澳門商務航空的需求日益增加。澳門機場的公務機服務始於一九九六年，擁有專業的商務候機樓和機庫，在澳註冊的商務航空公司就有三家。二○○七至二○一二年，公務機航班架次年均增長百分之十六點二六，二○一四年公務機航班一千六百五十九架次。今年，澳門國際機場公務機升降可望超過三千一百架次。

澳門國際機場專營股份有限公司日前舉行二○一六年上半年業務總結及下半年工作計劃會議，董事局主席馬有恆透露：在全球經濟放緩的情況下，本澳旅遊業受博彩業連續超過兩年下跌影響，但航空業卻一枝獨秀，上半年運輸旅客超過三百二十五萬人次，同比增長16.7%；航機升降超過二萬八千架次，同比增長5.8%，當中公務機升降超過一千二百七十六架次，完成全年目標的41.1%，帶動機場總收入同比增長8.8%。預計全年旅客人次可達六百四十萬人次，貨物運輸三萬零六百五十九公噸，升降架次五萬五千架次，公務機升降三千一百零五架次。

澳門的商務航空事業發展，與鄰近地區尤其是内地的公務機有直接的關係。在國外，擁有私人飛機執照就像澳門人擁有駕駛執照那麽簡單。隨著内地經濟騰飛，熱衷當飛行員的人及考取飛機駕駛執照的人越來越多，這一趨勢大大促進了通用航空業務的發展，也催生了更多的通用機場。

中國將需要在二○三五年前培養約五十萬名民航飛行員，而目前僅有數千名。這一航空熱潮恰逢中國將從去年起允許私人飛機不需軍方批准即可在一千米以下的空域飛行，以尋求促進本國交通基礎設施發展。商業航線並不受影響，但已有二百多家新企業申請通用航空經營許可證，而揮金如土的中國富豪們也在渴望允許其私人飛機升空。

中國民用航空學校招收的首批學員，大多是渴望獲得私人飛行執照的商人；但是，如今越來越多的年輕人也希望學習駕駛飛機，為的是能在通用航空公司內謀得一個職位。儘管一個嶄新的行業將存在未知數，但各家企業都自認為將從中獲利，而飛行學員也堅信將能從事夢想職業。由於通用航空的飛行員薪酬豐厚，只要能找到工作，飛行員就能輕鬆地在兩年內償還五十萬元學費。

業內高管預計，北京將在二○二○年開放空域擴展至三千米以下空域。儘管中國的新飛行學員大多意在獲取作為今後從業資格的飛機駕照，但對中國某些更富裕的階層而言，這是投身於一項奢華新愛好的關鍵。在他們一些人眼裡，開豪車已不再令他們興奮，他們已將目光投向駕駛自己的飛機。

除了開放低空領域，通用機場如雨後春筍般的增加，也是私人飛機擁有者們的一大福音。珠三角通用航空發展研討會透露，到二○二○年，廣東省通用機場總數將達到二十個，新增十四個；到二○三○年，廣東省通用機場總數將達到三十一個，新增二十五個，其中佛山地區將再建設一個通用機場，這個機場將有望設在順德。

珠江三角洲航空交通高速增長。為加強區內空中交通的有效管理及理順航空擁擠的問題，國家民航總局空管局、香港特區民航處及澳門特區民航局均定期會晤，以商談改善措施。為滿足珠江三角洲地區二○二○年的空中交通及空域發展需要，三方曾舉行珠江三角洲空域規劃與實施方案會議，深入討論一些長遠整體規劃方向，也提出了一些具體的中短期改善方案。三方同意珠江三角洲空管規劃按照統一標準、統一規劃、統一程序的原則去研究區內空中交通持續發展的長遠需求；三方同意爭取於短期內採取一些措施以舒緩區內空中交通擁擠問題; 三方也同意成立設備技術組研究統一三方空管設備接口及信息交換的標準，以促進區內空管運行的效率。

提高珠三角空管效率，對商務航空發展是十分重要的。公務機作為方便、快捷、安全、舒適的交通工具，正逐漸受到高端消費群體的青睞。隨著內地經濟的快速發展，中國公務機市場正逐步擴大，蘊藏巨大商機。澳門公務機展對澳門國際機場的發展起到了推動作用。

新聞來源：民航論壇 濠江日報 2016年7月25日